Pierwszym autem, jakie opuściło gdańskie UNT Tuning Center pod znakiem firmy Manhart, było podrasowane BMW X6 M Competition. Co zostało w nim zmienione i dlaczego jest to tak ważne dla Polski? Dowiesz się tego z artykułu!
BMW X6 M Competition to w seryjnym wydaniu luksusowy pojazd, na który nie każdy może sobie pozwolić. Jednak w wersji od Manhart zaskakuje przede wszystkim wszechobecnym kutym włóknem węglowym. Zostało wykorzystane do wykończenia przedniego splitera, progów bocznych czy elementów dyfuzora. Co więcej? Między innymi 23-calowe koła i wydech Slip-On.
To jednak nie koniec, zmiany pojawiły się także w mocy za sprawą sterownika w silniku – ten „potwór” ma ponad 700 koni mechanicznych i piekielny wydech zakończony 4 rurami o średnicy 10 centymetrów. To nie wszystko, dostępny jest także pakiet Performance Kit zwiększający moc do 823 koni! Jeden z 10 egzemplarzy został wyprodukowany w Gdańsku i trafił do klienta z Polski!
Zdj. główne: Artiom Vallat/unsplash.com
